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ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフト。ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフト。ZC31S 2型MT ECU 書き換え ZC31S 2型MT ECU 書き換え。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。エアサスコントローラー　ハーネス付き　UZS131 13クラウン　当時物　希少。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。デイズ、ekワゴン、エアコンスイッチパネル。高負荷でも3度くらい進角されている。ISUZU いすゞ　117クーペ　イグニッションコイル　純正　新品未使用品。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。動作確認済み! スズキ スイフト スポーツ ZC31S M16A 5速MT エンジン。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。CRZ ZF1 テールライト。トラストGReddyブーストコントローラープロフェック15500214。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。パーツ Z33 OKD PLASMA DIRECT。VW ゴルフ7.5 High line 純正コイル。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。【f】DTE ブースタープロ BOOSTR PRO BP7537。ローバーミニコンピュータECUＡＴ用。